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R8

La Renault 8 a été conçue comme une "super" Dauphine, en conservant son architecture à moteur en porte-à-faux arrière, mais avec un nouveau bloc : le "Sierra", ou Cléon-Fonte, qui tourne sur 5 paliers. Son style fut supervisé par Philippe Charbonneaux, grand styliste français.  La Renault 8 sera très connue dans version sportive Gordini. Les Renault  8 resteront en production en France  jusqu'en 1973.

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