Matra

Matra est d'abord un fabricant d'armement. Mais en 1964, la marque reprend René Bonnet dont il fournit déjà les carrosseries de Djet. La marque développera alors ses propres machines, d'abord avec le V4 Ford sur la 530 puis noue un partenariat avec Simca-Chrysler. Ce sont ces moteurs qui équiperont les Baghera, Rancho et Murena. Les modèles siglés Matra disparaîtront en 1983, Matra se consacrera alors à l'assemblage de voitures de son nouveau partenaire : Renault. L'échec de l'Avantime sonnera le glas de Matra qui ferme son usine de Romorantin en 2003.

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