Sunbeam Lotus
Modèle sorti en Grande Bretagne en 1977 sous le nom de Chrysler Sunbeam. Cette voiture a été intégrée à la gamme Simca en France pour palier à l'absence de petite voiture après l''arrêt de fabrication de la Simca 1000. Les modèles prendront le nom de TALBOT Sunbeam après le rachat de Chrysler Europe par Peugeot en 1979. Cette même année, fut présenté le modèle Sunbeam Lotus . Ce projet avait déjà été imaginé auparavant par le Chrysler qui avait décidé de dynamiser ses ventes en créant une version Rallye pour l'engager en compétition . Pour cela , la société Lotus avait été contacté pour fournir un moteur issu du moteur Lotus 907 de 1 973 cm3, avec une augmentation de la cylindrée à 2171cm3.
Ce moteur type 911 à quatre cylindres, à 16 soupapes, sur les modèles de série produisait 150 ch à 5 750 tr/min et 203 N m de couple à 4 500 tr/min8. En version compétition pour le rallye , la puissance étati portée à 250 ch.
Grâce à ce modèle, TALBOT devint champion du monde des Rallyes en 1981 (face à une lutte acharnée avec les Ford Escort et les Fiat 131 Abarth), avec Guy Fréquelin (pilote) et Jean Todt (navigateur).