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SM

La Citroën SM est une voiture à part ! Elle reprend ce qui fait alors le bonheur de Citroën, le système hydropneumatique et son confort légendaire, en lui ajoutant un moteur plus noble pour une GT : un V6 conçu par Maserati que les chevrons ont acquis quelques années auparavant. Apparue au mauvais moment, le choc pétrolier la frappe de plein fouet et lui nuit. Elle sera produite à seulement 12.920 exemplaires entre 1970 et 1975.

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