Europe

Appelée à devenir une voiture de course (la GT40 de Ford en fait), la Lotus Europe naît en 1966. Son moteur central arrière est une mécanique Renault, le Cléon tout aluminium, apparu avec la R16.

D'une cylindrée de 1470cm3, et  préparé par RENAULT pour Lotus, ce moteur laissera sa place au 1565cm3 de la R16TS pour les Europe Type 65 destinées au marché américain.

En 1971, Lotus montera un bloc Ford en fonte  à culasse Lotus , beaucoup plus lourd. (Embiellage Collector peut vous proposer les coussinets de ce moteur Ford , sur demande , et sur mesure)