505

La Peugeot 505 apparaît en 1979 comme une remplaçante de la 504. Contrairement à cette dernière elle ne sera pas déclinée en coupé et cabriolet. Les versions haut de gamme seront des berlines, équipées du V6 PRV, tandis que la sportive sera la 505 Turbo, équipée du 2.2 récupéré de Chrysler au moment du rachat de Simca. Elle sera produite jusqu'en 1992 à 1.3 million d'exemplaires.